淺談鋼結構成品保護措施
您現(xiàn)在的位置：首頁> 資訊中心>淺談鋼結構成品保護措施1、鋼構件的堆放
1.1 待包裝或待運的鋼構件,按種類、安裝區(qū)域及發(fā)貨順序,分區(qū)整齊存放,標有識別標志,便于清點。
1.2 露天堆放的鋼構件,擱置在干燥無積水處,防止銹蝕;底層墊枕有足夠的支承面,防止支點下沉;構件堆放平穩(wěn)墊實。
1.3 相同鋼構件的疊放時,各層鋼構件的支點應在同一垂直線上,防止鋼構件被壓壞或變形。
1.4 鋼構件的存儲、進出庫,嚴格按企業(yè)制度執(zhí)行。
2、鋼構件的包裝
2.1 鋼構件的包裝和固定的材料要牢固,以確保在搬運過程中構件不散失,不遺落。
2.2 構件包裝時,應保證構件不變形,不損壞,www.fdcew.com對于長短不一容易掉落的對象,特別注意端頭加封包裝。
2.3 管材型鋼構件,用鋼帶裸形捆扎打包,5m 以下長捆扎二圈,5m 以上長捆扎三圈。
2.4 機加工零件及小型板件,裝在鋼箱或木箱中發(fā)運。
2.5 包裝件必須書寫編號、標記、外形尺寸,如長、寬、高、全重,做到標志齊全、清晰。
3、運輸過程中成品保護措施
3.1 吊運大件必須有專人負責,使用合適的工夾具,嚴格遵守吊運規(guī)則,以防止在吊運過程中發(fā)生震動、撞擊、變形、墜落或其它損壞。
3.2 裝載時,必須有專人監(jiān)管,清點上車的箱號及打包號,車上堆放牢固穩(wěn)妥,并增加必要捆扎,防止構件松動遺失。
3.3 在運輸過程中,保持平穩(wěn),采用車輛裝運時對超長、超寬、超高物件運輸,必須由經(jīng)過培訓的駕駛員,押運人員負責,并在車輛上設置標記。
3.4 嚴禁野蠻裝卸,裝卸人員裝卸前,要熟悉構件的重量、外形尺寸,并檢查吊馬、索具的情況,防止意外。
3.5 構件到達施工現(xiàn)場后,及時組織卸貨,分區(qū)堆放好。
3.6 現(xiàn)場采用履帶吊運送構件時,要注意周圍地形、空中情況,防止履帶吊傾覆及構件碰撞。
4、安裝成品保護
一方面構件倒運過程中,要進行鋼結構件的保護;另一方面還需要進行構件表面防腐底漆及中間漆的保護。
4.1.構件保護：構件進場應堆放整齊,防止變形和損壞,堆放時應放在穩(wěn)定的枕木上,并根據(jù)構件的編號和安裝順序來分類。
4.1.1 構件堆場應作好排水,防止積水對鋼結構構件的腐蝕。
4.1.1 在拼裝、安裝作業(yè)時,應盡量避免碰撞、重擊。
4.1.2 避免現(xiàn)場焊接過多的輔助構件,以免對母材造成影響。
4.1.3 在拼裝時,在地面鋪設剛性平臺,搭設剛性胎架進行拼裝,拼裝支撐點的設置,要進行計算,以免造成構件的永久變形。
4.1.4 進行桁架的吊裝驗算,避免吊點設計不當,造成構件的永久變形。
4.2. 涂裝面的保護：構件在工廠涂裝底漆及中間漆,在現(xiàn)場安裝完成后涂裝,防腐底漆的保護是半成品保護的重點。
4.2.1 避免尖銳的物體碰撞、摩擦。
4.2.2 減少現(xiàn)場輔助措施的焊接量,能夠采用捆綁、抱箍的盡量采用。
4.2.3 現(xiàn)場焊接、破損等母材外露表面,在最短時間內進行補涂裝,除銹等級達到Sa2.5 級或St3 級以上,材料采用設計要求的原材料。
5、后期成品保護
后期的成品保護重點是桁架成品、防腐面層在其它工序介入施工后的保護。
5.1 嚴禁集中堆放建筑材料。
5.2 嚴禁施工人員直接踩踏鋼板,在交工驗收前,在屋面鋪設木板通道。
5.3 焊接部位及時補涂防腐涂料。
5.4 其它工序介入施工時,未經(jīng)施工單位許可,禁止在鋼結構構件上焊接、懸掛任何構
5.5 玻璃幕墻、設備安裝、高級裝修如與鋼結構有交接,需通過總包與鋼結構施工單位辦理施工交接手續(xù),方可在鋼結構構件上進行下一道工序。
5.6 地面支座的防護:在進行交工驗收前,在已完成的地面柱腳支座周圍設置防護圍欄,以免支座受到碰撞和損壞。
